Obviamente não vou falar de alguma nova moda em que se dá uso aos sacos de plástico... o tema de hoje é a moda da não utilização de sacos de plástico nos mini/super/hipermercados.
Os sacos de plástico foram introduzidos no mercado em 1977 e, desde então, já representam cerca de 4/5 (80%) dos sacos utilizados em supermercados. Um saco de plástico demora entre 500 a 1000 anos a desaparecer completamente e, tendo em conta que por ano são utilizados mundialmente entre 500 mil milhões e 1 milhão de milhões de sacos de plástico (100 mil milhões nos E.U.A. apenas), o volume ocupado em lixeiras é enorme.
Por cá, o Lidl já o faz há alguns anos e o Pingo Doce recentemente também começou a não dar, apenas a vender, sacos de plástico para as compras aí efectuadas.
Nada que não fosse novidade... por exemplo, a cadeia no frills (existente no Canadá) já o faz há cerca de 30 anos!
Apesar das várias medidas tomadas em vários países (banidos na África do Sul em 2003, banidos no Bangladesh e em Taiwan, na Irlanda há uma sobretaxa de €0.15 e na França serão banidos a partir de 1 de Janeiro de 2010) o grande problema continua a ser a utilização desenfreada dos sacos de plásticos nos Estados Unidos. Daí a novidade das notícias que têm surgido.
Segundo notícias dos últimos dias há a possibilidade de uma Câmara Municipal banir por completo a utilização dos sacos de plástico para ensacar compras. A Câmara Municipal é a de São Francisco (E.U.A.) e a proposta apresentada prevê a entrada em efeito da lei dentro de um ano. A lei, ao proibir os sacos de plástico, obriga à utilização de sacos biodegradáveis ou que possam ser reutilizados: tecido, papel ou plástico biodegradável (feito à base de amido).
A entrar na "corrida" está também a IKEA, que oferece cerca de 70 milhões de sacos de plástico anualmente (só nos E.U.A), e irá passar a cobrar $0.05 (cinco cêntimos de dólar) por cada saco de plástico! Esta medida já está em efeito há cerca de um ano nas lojas IKEA do Reino Unido.
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no frills
Lidl
Saco de Plástico @ Wikipedia
IKEA to start charging for plastic bags
SF to ban plastic bags
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20070330
Os truques do negócio
Para cada ocupação há uma colecção de truques que apenas os profissionais do ramo conhecem.
Matthew Baldwin (programador, autor do blog defective yeti e cronista no The Morning News) teve a ideia de pedir aos seus leitores que lhe enviassem os seus tricks of the trade e, pelos vistos, obteve mais respostas do que estava estava à espera.
A lista inclui truques enviados por pessoas de vários ramos. São cerca de 30, desde actores a artistas de circo, passando por advogados e enfermeiros.
Para lerem a lista completa, basta seguirem o link. No entanto, aqui ficam dois dos truques usados (só para adoçar a boca)
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Tricks of the Trade
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Matthew Baldwin (programador, autor do blog defective yeti e cronista no The Morning News) teve a ideia de pedir aos seus leitores que lhe enviassem os seus tricks of the trade e, pelos vistos, obteve mais respostas do que estava estava à espera.
A lista inclui truques enviados por pessoas de vários ramos. São cerca de 30, desde actores a artistas de circo, passando por advogados e enfermeiros.
Para lerem a lista completa, basta seguirem o link. No entanto, aqui ficam dois dos truques usados (só para adoçar a boca)
Assistência Técnica - quando a assistência técnica consegue resolver um problema, normalmente é-lhes pedido que preencham um relatório do procedimento. Os supervisores lêem esses relatórios, portanto é necessário ser-se profissional. No entanto, é possível poupar o tempo de escrita do relatório escrevendo o seguinte acrónimo "PEBKAC" para situações onde o cliente foi o causador do problema. PEBKAC significa Problem Exists Between Keyboard And Chair, traduzindo: O Problema Está Entre O Teclado E A Cadeira!via Digital Inspiration
Enfermagem - Alguns doentes, por vezes, fingem-se desmaiados. Um forma de ter a certeza disso é pegar na mão deles, ergue-la por cima da cara deles e deixá-la cair. Se a mão lhes acertar é porque está inconscientes...
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Tricks of the Trade
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20070327
Pastilhas elásticas no chão, não!
Quase todas as grandes ideias ou descobertas nasceram a partir de felizes (ou infelizes) coincidências.Esta ideia também nasceu de uma coincidência. Neste caso, uma infeliz coincidência uma vez que ter uma pastilha elástica agarrada na sola do sapato não é nada agradável... especialmente se os sapatos forem caros!
A pastilha elástica, em variadas formas, é utilizada desde (pelo menos) a Antiga Grécia e ao longo dos tempos têm-se utilizado os mais variados materiais para as fabricar.
No entanto, uma propriedade da pastilha elástica conservou-se desde o início da sua existência: a facilidade com que adere ao cimento e a outras superfícies duras. Essa propriedade leva a que seja extremamente difícil a sua limpeza.
Por isso, é comum ver passeios urbanos pontilhados com milhares de pedaços de pastilha atirados ao chão (a venda de pastilhas elásticas é proibida em Singapura desde 1992 por essa razão).
Voltando à questão das ideias e das coincidências... Loredana Oliveti e Ornella DeCola, de Toronto, tiveram a ideia de criar o Envyrobubble: um recipiente público para a deposição de pastilhas elásticas usadas que, depois de recolhidas, são convertidas em fertilizante!
Por cá, ainda nos vamos contentando com os poucos e muito mal distribuídos (quando os há!) caixotes do lixo.
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Gum off the streets
Envyrobubble
Chewing gum @ Wikipedia
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20070320
Os buracos negros...
Pela sua denominação, poderíamos pensar que é difícil detectar buracos negros. Ironicamente, os buracos negros até são fáceis de encontrar.Isto deve-se à forma de "funcionamento" dos buracos negros. Ou seja, à medida que matéria é sugada para o buraco negro, devido à atracção gravítica, ganha uma quantidade imensa de energia cinética. Esse aumento de energia cinética observa-se através do aumento da velocidade da matéria e consequente aumento da temperatura (na ordem dos milhões de graus).
A estes acontecimentos também estão associados campos magnéticos e outras forças que acendem a matéria em movimento. Quanto maior o buraco negro mais brilhante fica a matéria espacial.
Quando qualquer tipo de matéria é aquecida na ordem dos milhões de graus, é iniciado um processo de geração de ondas de raios-x. É aqui que o Chandra entra em acção.
O Chandra é um satélite de detecção de raios-x, lançado pela NASA em 1999. A astronomia de raios-x estuda a emissão de raios-x por parte dos objectos celestes. Uma vez que a atmosfera terrestre absorve a quase totalidade dos raios-x espaciais são necessários instrumentos que se elevem acima dela. Daí a existência do Chandra.
Juntando as duas coisas, a geração de raios-x pela matéria super-aquecida e o Chandra, é possível obter o "mapa" das localizações de buracos negros.
A imagem em cima (zoom) representa parte desse mapa, nomeadamente a constelação de Boötes. Foi tirada ao longo de 175 horas, em 126 exposições de 5000 segundos cada, tem 9.3 graus quadrados (40 vezes superior à área da lua cheia - aparecendo na imagem apenas para comparação) e nela podemos ver mais de mil pontos luminosos.
Cada um desses pontos luminosos é um buraco negro: a vermelho os raios-x de baixa energia (0.5-1.3 keV), a azul os de alta energia (2.5-7 keV) e a verde os raios-x de enegia com valores intermédios (1.3-2.5 keV).
Incrivelmente, em menos de 100 anos (desde a teoria da relatividade geral [1915] - onde é aceite que a luz é influenciada pela gravidade), foi possível passar da mera hipótese a uma simples fotografia com mais de 1000 buracos negros!
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1300 black holes @ Bad Astronomy Blog
Bootes Field:
New Panorama Reveals More Than a Thousand Black Holes @ Chandra X-Ray Observatory
Chandra X-ray Observatory @ Wikipedia
X-ray astronomy @ Wikipedia
Black holes @ Wikipedia
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20070316
Um mealheiro ao acordar
Continuando com os posts sobre despertadores diferentes do habitual (uma campainha de incêndio ao acordar; mais um despertador; depois de dormir, há que acordar), aqui fica mais um: o Banclock (em japonês).
O funcionamento deste despertador é muito simples: para desligar o despertador sonoro, basta inserir uma moeda na ranhura...
Só está à venda no Japão e custa cerca de 39€ (¥5,985).
via TechEBlog
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Banclock (em japonês) (traduzido para inglês)
BANCLOCK Only Turns Off When You Feed it Money @ TechEBlog
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O funcionamento deste despertador é muito simples: para desligar o despertador sonoro, basta inserir uma moeda na ranhura...
Só está à venda no Japão e custa cerca de 39€ (¥5,985).
via TechEBlog
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Banclock (em japonês) (traduzido para inglês)
BANCLOCK Only Turns Off When You Feed it Money @ TechEBlog
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20070313
Todos os ginásios deviam ser assim...
13 das máquinas existentes no ginásio de Hong Kong da California Fitness (step, bicicletas e cross-training) foram equipadas com geradores de modo a, além de aldegaçar o corpo de quem as utiliza, geram energia suficiente para alimentar a iluminação do próprio ginásio.
Cada máquina, além de gerar electricidade, está ligada às lâmpadas que iluminam a mesma. Dessa forma, as lâmpadas apenas são ligadas com a utilização da máquina.
Segundo o presidente da California Fitness (e sendo apenas uma estimativa), a utilização de uma máquina durante um período de uma hora por dia (durante um ano) gera energia sufiente para prevenir a libertação de mais de 4000 litros de CO2.
via TechEBlog
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California Fitness
Gym Gets Calorie-Powered Lights @ TechEBlog
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Cada máquina, além de gerar electricidade, está ligada às lâmpadas que iluminam a mesma. Dessa forma, as lâmpadas apenas são ligadas com a utilização da máquina.
Segundo o presidente da California Fitness (e sendo apenas uma estimativa), a utilização de uma máquina durante um período de uma hora por dia (durante um ano) gera energia sufiente para prevenir a libertação de mais de 4000 litros de CO2.
via TechEBlog
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California Fitness
Gym Gets Calorie-Powered Lights @ TechEBlog
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20070306
Bolos 'geek' (VI)
Continuando na senda dos bolos geek, aqui ficam mais dois. Desta vez, são de uma talentosa desenhadora e decoradora de bolos vinda de Inglesa, a Michelle Wibowo.
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Millenium Falcon cake @ Wonderland
Michelle Cakes
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Millenium Falcon cake @ Wonderland
Michelle Cakes
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20070302
As figuras que se fazem quando a tempestade chega...
Quem já andou num tempestade de neve decerto que sabe quais são as figuras que uma pessoa faz.
Quem nunca teve o prazer de andar no meio de uma tempestade de neve... aqui fica um conjunto de fotos tiradas ontem, durante a tempestade de neve que assolou a cidade de Toronto.
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Storm Walk @ Flickr
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Quem nunca teve o prazer de andar no meio de uma tempestade de neve... aqui fica um conjunto de fotos tiradas ontem, durante a tempestade de neve que assolou a cidade de Toronto.
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Storm Walk @ Flickr
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20070301
Remoção do gelo acumulado em aviões
Quem já andou de avião durante o Inverno em zonas do globo que atinjam temperaturas negativas, decerto que já reparou que os aviões antes de levantar vôo passam por uma zona onde é removido o gelo acumulado nas asas e no corpo do avião.
A acumulação de gelo no corpo do avião, em especial na zona das asas, pode tornar perigosa a pilotagem do mesmo, ao ponto de causar quedas!
Se a remoção do gelo não for feita a superfície do avião torna-se rugosa demais para providenciar uma passagem suave através do ar, especialmente na zona das asas. Caso a superfície não seja suave, a passagem do ar pelas asas não se torna estável o suficiente para criar (e manter) a sustentação necessária ao vôo. Além disso, a acumulação de gelo também pode bloquear as partes móveis, nomeadamente os flaps e o leme.
A remoção de gelo, enquanto o avião se encontra na pista, é feita através da projecção de líquido anticongelante para a superfície do avião. Em aviões mais modernos, já se podem encontrar sistemas de remoção de gelo durante o vôo.
via BlogTO
Portanto, quando forem fazer férias na neve e, no dia do regresso, acharem que o embarque está a demorar demais, provavelmente o que está a acontecer é a remoção do gelo acumulado nas asas do avião!
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Deicing @ Wikipedia
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A acumulação de gelo no corpo do avião, em especial na zona das asas, pode tornar perigosa a pilotagem do mesmo, ao ponto de causar quedas!
Se a remoção do gelo não for feita a superfície do avião torna-se rugosa demais para providenciar uma passagem suave através do ar, especialmente na zona das asas. Caso a superfície não seja suave, a passagem do ar pelas asas não se torna estável o suficiente para criar (e manter) a sustentação necessária ao vôo. Além disso, a acumulação de gelo também pode bloquear as partes móveis, nomeadamente os flaps e o leme.
A remoção de gelo, enquanto o avião se encontra na pista, é feita através da projecção de líquido anticongelante para a superfície do avião. Em aviões mais modernos, já se podem encontrar sistemas de remoção de gelo durante o vôo.
via BlogTO
Portanto, quando forem fazer férias na neve e, no dia do regresso, acharem que o embarque está a demorar demais, provavelmente o que está a acontecer é a remoção do gelo acumulado nas asas do avião!
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Deicing @ Wikipedia
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